Ang pagbiyahe sakay sa ayroplano uban sa mga bata mahimong usa ka hagit, apan ang maayong pagplano makahimo sa kasinatian nga mas makalingaw. Gikan sa pagpili sa tukma nga oras sa paglupad hangtod sa pagreserba sa labing kaayo nga mga lingkuranan, ang matag detalye hinungdanon aron masiguro ang usa ka komportable, wala’y stress nga biyahe. Ania ang usa ka komprehensibo nga giya aron matabangan ka sa pag-navigate sa hinungdanon nga mga lakang sa dili pa mosakay sa eroplano kauban ang imong mga anak.
Kanus-a molupad uban sa mga bata
pagpili ang saktong oras sa paglupad—dili lamang sa panahon sa tuig kondili sa panahon usab sa adlaw—mahimong makapasayon sa taas nga biyahe uban sa mga bata. Pagbiyahe sa panahon off-peak nga mga panahon (i.e. sa gawas sa mga holiday sa eskwelahan, taas nga katapusan sa semana, relihiyoso nga mga panghitabo, commuter peak oras) ug paglikay sa dagkong mga ruta sa hub natural nga makadugang sa imong kahigayonan nga ang flight nga imong gi-book dili kompleto, ug imong makuha ang seating arrangement ug mga oras sa pagbiyahe nga imong gusto. .
Adlaw o gabii nga mga flight?
Walay walay kapuslanan nga solusyon, apan sulayi mag-book og mga long-haul night flights kon ang mga bata kasagarang makatulog. Mahimo kini nga hinungdan sa pipila ka kahasol kung sila gikapoy kaayo ug naghulat sa pag-takeoff, apan sa diha nga ang mga suga sa cabin mapalong ug ang kasaba sa makina magsugod, mas dako ang kahigayonan nga sila makatulog og pipila ka oras. Tan-awa usab ang among jet lag tips alang sa long-haul flights.
Para sa mga masuso sa mas mugbo nga mga biyahe, mas gusto nako nga i-iskedyul sila alang sa oras sa pagkatulog sa udto. Mahimo kini nga hinungdan sa pipila ka mga pagkabalda sa diha nga sila naningkamot nga makatulog, apan kini kasagaran naghatag kanako og usa o duha ka oras nga kalinaw diin ako dili kanunay nga naglingaw, nagtipig sa kalinaw, nanglimpyo sa mga kamot, o nagtan-aw sa kasilyas, ug ako maka-focus sa akong magulang nga anak.
Pagbiyahe sa usa ka lakaw o paghunong?
Magdepende kini sa imong mga anak ug sa ilang mga edad, apan kanunay kong gisugyot nga sulayan ang pagbuhat sa tanan sa usa ka lakaw uban ang mubo nga paghunong kung gikinahanglan. Kas-a nasayop kami sa pagkuha og duha ka tibuok gabii nga mga biyahe nga adunay unom ka oras nga pagpahulay sa tunga-tunga, nga naghunahuna nga mapadako ang pagkatulog sa mga bata. Mahimong maayo ang pagkatulog sa mga bata usahay, apan ang akong bana ug ako wala makatulog bisan usa ka pagkidlap. Naabot mi sa usa ka transit hotel sa Kuala Lumpur uban sa duha ka hyperactive nga mga bata nga miinsister sa pagdula samtang kami desperado nga nakig-away sa gana sa pagsinggit.
Kita makakat-on gikan sa atong mga sayop. Kanunay kong mokuha og direkta nga opsyon sa paglupad kon kini anaa, bisan kung kini mas mahal. Kung dili, kung maghikay ka og layover, himoa kini nga labing menos 24 ka oras ang gitas-on aron makabiya ka sa airport, makakuha og presko nga hangin, kapoya ang mga bata sa hustong paagi, ug matulog sa dili pa ipadayon ang biyahe.
Asa maglingkod sa eroplano uban sa mga bata?
Kini ang milyon nga dolyar nga pangutana nga makahimo o makaguba sa imong kasinatian sa pagbiyahe. Wala'y usa nga tubag, ug magdepende gyud kini sa edad ug gidak-on sa imong (mga) anak ug kung pila ang mga tawo nga nagbiyahe nga magkauban. Ania ang pipila ka mga punto sa panglantaw nga tagdon.
Paggamit sa mga lingkuranan sa Bulkhead/Bassinet uban sa mga masuso
- Kung nagbiyahe ka isip magtiayon nga adunay masuso, pilia kanunay ang bulkhead/bassinet nga laray. Adunay ka daghang lawak sa tiil ug lugar nga ihigdaan sa imong anak samtang sila matulog. Sa ilang pagtubo, mahimo nimong tugutan sila nga magdula sa imong tiilan (bisan kung kini supak sa mga regulasyon sa aviation).
- Ang nag-unang disbentaha sa paglingkod sa laray sa bulkhead nga adunay usa ka masuso sa imong sabakan mao nga kinahanglan nimo nga kuptan ang imong anak sa panahon sa pag-takeoff, pag-landing ug kaguliyang, nga sagad makapukaw sa bata. Medyo hayag ug saba sab nga lugar sa ayroplano kay naglinya ang mga tawo para sa mga kasilyas ug ang mga flight attendant nagkapuliki sa galley. Sa kini nga kaso, usa ka butang sama sa Cosigo Fly Babee bassinet cover makahimo sa mga butang nga mas sayon.
Paglingkod alang sa mas magulang nga mga masuso - ang tunga nga lingkoranan nga lansis
- Kung nagbiyahe uban ang usa ka mas dako nga masuso nga dili na mohaum sa kuna (mahimo nimo kini iduso sa limitasyon!), O labaw pa sa usa ka bata, girekomenda nako ang pagpangita sa usa ka tibuuk nga laray nga mas duol sa luyo sa eroplano.
- Kini mahimong peligroso kon ang bata walay kaugalingong lingkoranan (siyempre mahimo nimong bayran ang usa), apan ang usa ka sugal nga kanunay nga nabayran mao ang pagreserba sa bintana ug lingkoranan sa pasilyo, o kung naglingkod ka sa tunga, pareho. mga kilid sa aisle nga adunay libre nga lingkuranan sa tunga.
- Ang mga eroplano lagmit nga pun-on gikan sa atubangan ngadto sa likod, mao nga ang unahan sa likod sa ayroplano ikaw (apan paglikay nga anaa sa ibabaw sa kasilyas), mas maayo ang imong kahigayonan sa imong pusta nga mabayran ug nga imong makuha ang libre nga lingkoranan sa tunga nimo aron ipakaylap sa gipataas ang mga bukton.
- Kung adunay usa nga ibutang sa walay sulod nga lingkuranan, ang mga kawani sa eroplano kasagaran igo nga mosulay sa pagbalhin kanila kung mahimo (ug ang pasahero sa kasagaran mas andam nga motuman!)
Kung dili ka sigurado bahin sa mga bentaha o disbentaha sa usa ka partikular nga lingkuranan, girekomenda nako nga susihon AeroLOPA alang sa tambag sa airline ug eroplano type sa labing maayo nga mga lingkoranan.
Ang paglahutay ug pag-verify mahimong mabayran
Ayaw pag-undang kung dili nimo makuha ang mga lingkuranan nga gusto nimo kung mag-book. Padayon sa pagtawag sa airline aron masusi. Kanunay kong mangutana pipila ka adlaw sa wala pa ang paglupad kung unsa kini ka puno aron sulayan nga mahibal-an ang akong estratehiya!
Timan-i nga ang pag-book og tiket sa masuso dili awtomatik nga magreserba og lingkuranan sa duyan (nakat-on kami sa lisud nga paagi), kinahanglan kini ihangyo. Tingali walay igo nga mga lingkuranan sa bassinet panahon sa peak period (pananglitan, sa mga holidays sama sa Pasko sa Pagkabanhaw ug Pasko). Kung dili nimo kini pangayoon og sayo, ang mga airline mahimong ibaligya kini alang sa dugang nga lawak sa paa o ihatag kini ngadto sa ilang prayoridad nga mga kustomer. Mahimo usab nila nga unahon ang parehas nga adlaw nga pag-apod-apod sa labing bata nga masuso sa eroplano.
Kung nag-pre-book ka sa partikular nga mga lingkoranan online, kini kanunay nga bili susiha pag-usab usa o duha ka adlaw sa dili pa molupad.
Kausa mibalibad ko sa paglingkod sa akong lingkoranan sa usa ka 12 ka oras nga paglupad hangtud nga ilang giilisan ang among mga lingkoranan ngadto sa laray sa duyan human kami naka-pre-book ug nakumpirma. Bisan pa sa pagsusi pinaagi sa telepono duha ka adlaw sa wala pa ug adunay katungod sa pag-pre-reserve sa among mga lingkoranan sa among tiket, kami wala hatagi ug saktong lingkoranan sa pag-abot sa airport; gihatag nila ang among tibuok nga linya ngadto sa mga kustomer sa domestic flight nga molarga pipila ka oras sa wala pa kami moapil sa connecting international flight.
Kung wala pa nimo nadawat ang imong gipili nga lingkuranan sa wala pa ang paglupad pinaagi sa telepono o online, pangutana sa pag-check-in, paghangyo sa kawani sa gate, ug paghilak kauban ang mga tripulante sa higayon nga nakasakay ka na - mahimo’g bili ang imong katin-awan nga adunay husto nga mga lingkuranan niini ultra-long-haul nga mga flight.
Ang pagkamiyembro sa programa sa pagkamaunongon sa ayroplano mahimo usab nga pabor kanimo, mao nga kanunay kami nga magpalista (libre), bisan kung kini ra ang paglupad nga lagmit among makuha sa kana nga eroplano.
Laing punto nga timan-an kung ang pre-booking nga mga lingkuranan mao nga a Ang lingkoranan sa masuso moabut lamang uban ang pagkaon sa bata—nga mao, baby puree, kung swerte ka! Kung ang imong anak mokaon og mga solido, kinahanglan nimo nga organisahon ang ilang pagkaon o makigbahin sa imo.
(NB, nahibal-an ba nimo nga maka-order ka ug pagkaon sa bata sa imong tiket sa hamtong? Ihatod una nila kini nga mga espesyal nga pagkaon, unya kung moabut ang normal nga serbisyo sa trolley, pangutana lang kung naa ba sila dugang nga panguna nga pagkaon - hapit kanunay!)
Sa susama, Ang pagreserba ug lingkoranan sa bata dili awtomatik nga garantiya nga makakaon ka sa bata; kinahanglan nimo nga i-pre-order kini gikan sa eroplano labing menos 24 ka oras nga abante (ang ubang mga airline nanginahanglan og 48 ka oras nga abante) o peligro nga mapakyas.
Makita nimo ang among artikulo sa 10 Mga Sayop sa Pagpangawat Uban sa mga Bata aron makita kung giunsa namo nadiskobrehan kini nga mga punto sa lisud nga paagi.
Ayaw kalimti ang paghunahuna bahin sa alternatibong mga kahikayan sa paglingkod
- Kung nagbiyahe isip magtiayon ug usa ka bata, hunahunaa naglain ang lingkod, labi na kung ang ayroplano dili puno ug mahimo ka maglihok. Kini naghatag sa usa kaninyo og pahulay gikan sa duha nga nag-duty alang sa tibuok nga paglupad, basta mahinumdom ka sa pagbalhin sa mga dapit sa panahon sa paglupad!
- Sa pagkatinuod, ang pipila ka mga tawo bisan sa tinuyo nga nag-book sa ilang mga lingkuranan nga gilain. Matikdi, bisan pa, nga ang pagbayloay sa mga tawo tali sa mga cabin gisalikway o, sa pipila nga mga eroplano, hugot nga gidili (ang usa ka masuso mahimo ra nga maglingkod sa usa ka laray nga adunay dugang nga maskara sa hangin, nga mahimong dili magamit sa klase sa negosyo).
- Uban sa labaw sa usa ka bata, ang bulag nga lingkoranan nga lansis mahimo usab nga molihok nga maayo, depende sa layout sa eroplano. Mahimo kang molingkod uban sa usa ka sakop sa pamilya sa luyo sa usa, nga makatabang sa pagwagtang sa mga isyu sa "sipa sa lingkuranan" (paningkamuti kutob sa imong mahimo, ang tanan nga mga bata daw moagi sa usa ka yugto diin dili sila makasukol niini!)
- Among nakaplagan nga sa pagbiyahe uban sa gagmay nga mga bata ug sa usa ka masuso labing maayo nga adunay usa ka hamtong uban sa masuso ug ang usa uban sa gagmay nga mga bata sa layo aron sila dili makadisturbo sa bata nga maayo ang pagbuhat sa iyang mga paningkamot sa pagkatulog!
- Igo na ba ang imong mga anak pagbiyahe nga mag-inusara ? Kini nga hunahuna mahimong makapahadlok kanimo karon, apan nahibal-an nako ang mga ginikanan nga nanumpa niini! Susiha uban sa imong airline sa unsa nga edad sila modawat sa single nga mga biyahero, apan sa diha nga imong gibati nga ang imong (mga) anak igo na nga hamtong nga pasagdan nga mag-inusara alang sa tibuok nga paglupad, nganong dili sila ibutang sa klase sa ekonomiya ug ikaw nagtanyag og usa ka upgrade?
- Ang uban kaninyo tingali nalisang, apan hunahunaa kini - ang mga ginikanan relaks ug andam sa pagsugod sa ilang bakasyon, ug ang mga bata mobati sa usa ka dako nga kantidad sa kagawasan ug adventure sa usa ka palibot diin kamo nahibalo nga sila pagabantayan sa pamilya tripulante.
Takus ba ang pag-upgrade sa klase sa Premium Economy kauban ang mga bata?
Kung nangita ka nga i-upgrade ang imong kaharuhay aron makakuha dugang nga wanang, timan-i nga sa kadaghanan sa mga eroplano, ang mga premium nga lingkoranan sa ekonomiya adunay usa ka screen sa armrest, nagpasabut nga ang mga armrests dili mapilo ug dili ka makatag sa laray, nga mas gusto nimo nga buhaton samtang magkadako ang imong mga anak.
Siyempre, ang akong katapusang solusyon mao ang molupad sa klase sa negosyo sa matag higayon, apan sa pagkatinuod, kini usa ka pagpili nga anaa lamang sa mga pribilihiyo taliwala kanato! (Apan ipadayon ang pagpataas sa mga punto sa pagkamaunongon !!)
Dugang nga pagbasa bahin sa paglupad uban sa mga bata
Ang labing kaayo nga lugar sa pagsugod mao ang pagkonsulta sa among homepage bahin sa paglupad uban sa mga bata diin among gipaambit ang bililhon nga mga tip gikan sa among 10+ ka tuig nga pagbiyahe kauban ang mga bata. Unya adto sa:
- Pag-adto sa imong flight - pag-andam alang sa adlaw sa paglupad, pag-navigate sa airport ug pagsakay
- Lingaw sa mga bata nga sakay - labing kaayo nga mga tip aron makaagi sa imong paglupad, labing kaayo nga mga dulaan sa pagbiyahe ug pag-atubang sa mga krisis ug pagkalangan sa in-flight
- Kung ikaw usa ka unang higayon nga ginikanan, makit-an usab nimo among giya sa pagpalupad uban sa usa ka bata mapuslanon alang sa daghan pa sa mga quirks nga wala nimo mahunahuna, gikan sa pagtiket sa usa ka wala hinganli nga bata hangtod sa paggamit sa mga punto sa pagkamaunongon.
Nga mapuslanon ? I-bookmark kini nga panid o i-save kini sa Pinterest para sa ulahi
Mga Pagbutyag: Kini nga panid adunay mga kaakibat nga link sa among paborito nga mga tigbaligya, nga nagtugot kanamo nga makakuha usa ka komisyon kung ang usa ka kwalipikado nga pagpalit o reserbasyon gihimo. Mahimo nimong makit-an ang among bug-os nga pagbutyag, palisiya sa pagkapribado ug mga termino sa paggamit sa site ici.
© Atong Globetrotters | Mga hulagway gikan sa CanvaPro
Alang sa dugang nga kasayuran kung unsa ang imong mapaabut gikan sa lainlaing mga eroplano, siguruha nga susihon ang among sikat mga review sa airline sa pamilya
credits
- Ang Atong Globetrotters – Pagplano sa mga Paglupad uban sa mga Bata
- Among Globetrotters – Pagbuntog sa Jet Lag uban sa mga Bata
- Ang Atong Globetrotters – Labing Maayo nga Himan sa Pagpili sa Lungkuhan sa Airline
- Ang Among Globetrotters – Mga Ultra Long-Haul Flights Walay Electronics
- Atong Globetrotters – Mga Sayop sa Paglupad sa Bata
- Among Globetrotters – Giunsa Paglupad ang Klase sa Negosyo kauban ang mga Bata
- Ang Atong Globetrotters – Paglupad uban ang Panimalay sa mga Bata
- Among Globetrotters – Pag-adto sa Imong Flight
- Among Globetrotters – Pag-atubang sa mga Bata sa mga Flight
